Wprowadzenie rozmiarów kół 27,5” i 29” spowodowało pewien problem – nowe rozmiary kół charakteryzują się mniejszą sztywnością niż klasyczne koła 26”.

Standard Boost przeciwdziała temu poprzez zwiększenie szerokości montażowej. Osie są o 6 mm szersze z tyłu i o 10 mm szersze z przodu. W rezultacie szerokość osi przedniej wzrasta ze 100 mm do 110 mm, a tylnej ze 142 mm do 148 mm.

Kołnierze szprych przesuwają się na zewnątrz, a kąty szprych stają się bardziej płaskie, co pozwala na lepsze przejmowanie sił poprzecznych powstających na zakrętach. Dzięki temu rower można precyzyjniej prowadzić na zakrętach i łatwiej utrzymać zamierzoną linię jazdy.

Dzięki standardowi Boost koło o średnicy 29" jest tak samo sztywne jak koło 27,5", a koło 27,5" – tak samo sztywne jak klasyczne koło 26".

Standard Boost nie jest łatwy do zastosowania; aby jeździć na rowerze z kołami Boost, potrzebują Państwo:

Przednie koło Boost

Tylne koło Boost

Widelec Boost

Rama Boost

Korba Boost

Sprawia to, że modernizacja jest bardzo kosztowna i w wielu przypadkach nie opłaca się jej przeprowadzać.